液壓阻尼器借助特殊閥門控制液壓缸活塞移動以抑制電廠管道或設(shè)備由于受周期性或沖擊性載荷的影響而產(chǎn)生的振動，液壓阻尼器對管道熱脹冷縮的緩慢移動幾乎沒有阻尼，而且對低幅、高頻振動也不起作用。
一、主要技術(shù)特點： 1. 可以按用戶要求改變閉鎖速度和閉鎖后速度，滿足各種使用需求。
2. 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于空間布置；
3. 封閉的結(jié)構(gòu)形式，密封性好，動作穩(wěn)定可靠；
4. 在阻尼器功能范圍內(nèi)，不會產(chǎn)生共振；熱位移工況下摩擦阻力??；
5. 卓越的動態(tài)性能，有良好的抗過載能力；
6. 阻尼器兩端均使用關(guān)節(jié)軸承，允許******擺動角為±5°；
7. 穩(wěn)定、抗燃、長壽命的專用液壓油及相容性好的密封材料。
8. 可在93℃溫度下連續(xù)工作，短時工作溫度可達148℃；
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液壓阻尼器是一種對速度反應(yīng)靈敏的振動控制裝置；
2 液壓阻尼器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動。常用于控制沖擊性的流體振動（如主汽門快速關(guān)閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾）和地震激擾的管系振動；
3 液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動不能有效地控制，該場合宜采用彈簧減振器。
阻尼器的主要部件為壓力油缸、油箱、閥體三部分，其閥體部分由兩只提升閥和兩只節(jié)流閥組合而成，一般活塞桿端與管道或設(shè)備連接。當(dāng)管道或設(shè)備位移使活塞桿產(chǎn)生壓入油缸的 運動，如其運動速度小于閉鎖速度（如管道或設(shè)備的熱位移），則作用腔內(nèi)的油經(jīng)上部提升 閥壓入油箱，油箱內(nèi)的油經(jīng)過下部提升閥流入油缸另一腔，此時由于流道暢通，阻力很小，從而允許與阻尼器連接的管道或設(shè)備自由移動；如運動速度大于閉鎖速度（如受到?jīng)_擊荷載 時），作用側(cè)提升閥關(guān)閉，作用腔內(nèi)的油只能通過上部節(jié)流閥小孔進入油箱，油流受阻產(chǎn) 阻尼力，節(jié)流閥的開度在出廠前進行調(diào)定，以獲得所需的閉鎖后速度。當(dāng)活塞受拉力運動時動作原理相同。 |
